Kjære medlemmer
Godt nytt år! Jeg håper 2026 blir et år fylt med muligheter, vekst og godt samarbeid for næringslivet på Hitra. Vi går inn i et år hvor flere sentrale regelendringer trer i kraft eller er foreslått, og som kan få betydning for både arbeidsgivere og arbeidstakere. Her følger en samlet oversikt over de viktigste endringene som berører våre medlemsbedrifter.
Regjeringen har foreslått å heve den generelle aldersgrensen i staten fra 70 til 72 år, og samtidig fjerne muligheten for bedriftsinterne aldersgrenser under 72 år i kommuner og private virksomheter. Forslaget er nå til behandling i Stortinget.
Hensikten er å legge bedre til rette for at flere kan stå lenger i arbeid, og sikre at seniorers kompetanse fortsatt kan bidra i arbeidslivet.
Hovedpunkter:
Aldersgrensen i staten foreslås hevet fra 70 til 72 år.
Kommuner og bedrifter skal ikke lenger kunne ha egne aldersgrenser under 72 år.
Endringene kan tre i kraft 1. januar 2026 dersom Stortinget vedtar forslaget før sommeren.
Dommere beholder aldersgrensen på 70 år.
Unntak for stillinger med særskilte krav til helse og sikkerhet videreføres.
Regjeringen foreslår også å presisere hva som ligger i et psykososialt arbeidsmiljø, og å løfte dette opp på samme nivå som det fysiske arbeidsmiljøet. Målet er å gi virksomheter tydeligere veiledning og sikre at psykososiale forhold blir en integrert del av arbeidet med et fullt forsvarlig arbeidsmiljø.
Bakgrunnen for endringene:
Mange arbeidstakere opplever psykososiale belastninger som tidspress, høyt arbeidstempo, uklare krav og emosjonelle belastninger.
Statens arbeidsmiljøinstitutt anslår at 15 % av langtidssykefraværet skyldes psykososiale risikofaktorer.
Arbeidsrelaterte psykiske plager har økt, særlig blant unge.
Forslaget tydeliggjør blant annet:
Arbeidet skal organiseres og planlegges slik at psykososiale faktorer er fullt forsvarlige.
Uklare eller motstridende krav og forventninger skal vurderes som risikofaktorer.
Emosjonelle krav i arbeid med mennesker synliggjøres.
Arbeidsmengde, tidspress og behov for støtte i arbeidet blir tydeligere regulert.
Arbeidstilsynet vil utarbeide forskrifter og veiledninger i samarbeid med partene i arbeidslivet.
Fra 2026 innføres en ny forskrift som gjelder virksomheter som transporterer andres varer mot betaling.
Dette innebærer forskriften:
Formålet er å ivareta sikkerhet, helse og arbeidsmiljø i virksomheter som transporterer varer for andre.
Forskriften gjelder for virksomheter som transporterer varer med:
Bil med tillatt totalvekt inntil 3 500 kg
Elektrisk bil med tillatt totalvekt inntil 4 250 kg
Kravet gjelder også virksomheter som leier ut personer som utfører slike transporttjenester.
Dette betyr at flere virksomheter enn tidligere vil omfattes av HMS‑kort‑plikten.
Fra 1. januar 2026 avvikles ordningen der arbeidsgiver må sette forskuddstrekket inn på en skattetrekkskonto i bank, for deretter å betale beløpet til Skatteetaten seks ganger i året.
Ny ordning:
Arbeidsgiver skal betale forskuddstrekket direkte til Skatteetaten samtidig som lønnen utbetales.
Skattetrekkskonto blir dermed ikke lenger nødvendig.
Dette vil forenkle likviditetsstyringen og redusere administrativt arbeid for mange virksomheter.
Det innføres også viktige endringer i flere lover som regulerer havbaserte næringer – noe som er særlig relevant for regioner som vår.
Dette innebærer endringene:
Rettshavere, konsesjonærer og innehavere av løyve etter de nevnte lovene får et tydeligere ansvar for lønns- og arbeidsvilkår.
De skal sørge for at ansatte på skip som leverer tjenester til virksomheten ikke har dårligere lønnsvilkår enn det som følger av gjeldende landsomfattende tariffavtaler.
Dette styrker arbeidstakernes rettigheter og bidrar til mer ordnede forhold i leverandørkjeder til havs.
Fra 1. januar 2026 innføres det løyvekrav for nasjonal godstransport med varebiler.
Dette innebærer endringen:
Virksomheter som driver godstransport med varebiler med tillatt totalvekt mellom 2,5 og 3,5 tonn, må ha løyve.
Løyvekravet er innført for å sikre like konkurransevilkår, økt seriøsitet og for å motvirke sosial dumping i transportsektoren.
Endringen er en del av regjeringens handlingsplan mot sosial dumping i transportbransjen.
Dette betyr at flere virksomheter enn tidligere må forholde seg til løyvekrav og dokumentasjonsplikt.
De samlede endringene kan påvirke flere områder:
Seniorpolitikk og bemanningsplanlegging må vurderes i lys av nye aldersgrenser.
Arbeidsmiljøarbeidet må i større grad inkludere psykososiale forhold og dokumentasjon.
Transportvirksomheter må sikre at både HMS‑kort‑krav og løyvekrav etterleves.
Lønn og økonomi må tilpasses nye regler for forskuddstrekk.
Havbaserte næringer og leverandører må sikre at lønnsvilkår på tilknyttede skip følger landsomfattende tariffavtaler.
Vi anbefaler at bedrifter setter av tid til å gjennomgå egne rutiner og vurderer behov for tilpasninger. Kilde: Endringer i lover og regler fra 1.1.2026 - regjeringen.no
Jeg ser frem til et nytt år med godt samarbeid og spennende utvikling for næringslivet på Hitra.
Med ønske om et godt og fremgangsrikt 2026
Hege Anita Scheie
Daglig leder
